Motô de comenso

O motô de comenso o l'à unn'erta produçion de torsion de comenso, ch'a peu comensâ a-a spedia o motô. Megioâ a speditessa de respòsta e a reisa do travaggio da machina da construçion. Sto fæto o l'é importante sorvetutto pe-e machine da construçion sotta de carreghe erte e de due condiçioin de travaggio.

O motô de comenso do motô diesel o l'é stæto streitamente progettou e provou e o l'à unna boña affidabilitæ e duata. O peu fonçionâ pe commun inte un ambiente de travaggio duô. E o peu resciste à de condiçioin negative comme a temperatua erta, l'erta umiditæ, a vibraçion e a pua.

O motô de comenso o peu convertî de mainea efficaçe l’energia elettrica inte l’energia mecanica durante o fonçionamento. Minimizzâ o scarto d'energia. Sto fæto o soddisfa e exigense de proteçion de l'ambiente e de sviluppo sostegnibile. O redue ascì i costi de fonçionamento e a dependensa da-e resòrse limitæ.

Ecco o prinçipio de travaggio do motô de comenso ascciæio inti pasci.

O motô o contëgne unn’armatua ch’a rota drento de un campo magnetico. L'erbo de l'armatua o finisce inte un pignon e, inte quarche meña de comenso, un insemme de ingranaggi. Quande o seu turno in sciô tasto d'açendimento de premi o tasto de comenso do motô, unna corrente a strixella atraverso do çircuito d'açendimento e a l'attiva o relè de comenso. O relè, d'atro canto, o manda l'energia à unna parte do motô de comenso ciammou solenoide de comenso.

O solenoide do motô de comenso o fonçioña comme un interruttô grande ò relay e o manda a corrente da-a batteria direttamente a-o motô. O solenoide o se mescia ascì unna leva, con aggiuttâ à sponciâ un attrezzo de pioin à mescciâse con l’attresso de l’anello in sciô voto à vortixe ò a-o flesciplato. Sti doî eventi se verifican squæxi contemporanea. O motô dapeu o gira a reua à mosca, con girâ o motô e comensâ.

Quande se relascia o tasto d’açion, o çircuito d’açendimento o ferma de mandâ a corrente e o relay de comenso o desconnette l’alimentaçion a-o solenoide de comenso. Con o solenoide de comenso ch’o no l’à de corrente, o perde o seu magnetismo e o relascia o piston.

O piston o torna a-a seu poxiçion passâ, con desconnette o çircuito do motô e o tiâ inderê l'attresso de guidda do pegno da-a reua à vortixe ò da-a placca de flesso. À sto ponto, o motô o peu corrî da solo. Gh'é tante mainee che i produttoî garantiscian che l'impegno do motô de comenso e o desligamento o l'avvëgne sensa problemi.