I iniettoî de carburante en di componenti elettrichi piccin che vëgnan deuviæ pe fornî do carburante pe mezo de un spray direttamente into collettô de apporto davanti a-a valvola d’intrâ inte un motô diesel. I iniettoî de carburante diesel son assæ complicæ; l’iniettô o l’à un filtro de micron erto in sciâ banda d’intrâ de d’ato ch’o corresponde à di piccin pertuxi ipodermichi in sciô fondo pe l’atomizzaçion do carburante diesel. O carburante diesel o fonçioña comme unna vivagna de lubrificante pe-e parte interne de l’iniettô. A vivagna prinçipâ de fallimento pe-i iniettoî a l'é l'ægua into carburante. Quande l'ægua into carburante a desplassa e propietæ lubrificante e parte interne se descazzan a-a spedia e l'iniettô into seu insemme o peu falli ciù che a-a spedia.
I injettoî son unna componente do motô estremamente importante. A valvola d'iniettô a s'arve e a se chiude a-o mæximo rpm do motô diesel. Tipico RPM pe-i motoî diesel inte l'America do Nòrd o l'é pöco assæ 1800. Sto fæto o l'é pægio à pöco assæ 140.000 vòtte pe oe! In azzonta à l'ægua into carburante, i iniettoî son sottopòsti à de partiçelle de carbònio e de tæra introdute inte l'unitæ pe mezo de un grammo elemento de nettezza de l'äia. A meña de carburante, graddo e additivo deuviou a l'à ascì un impatto scignificativo in sciâ speransa de vitta de l'iniettô de carburante. O ECM (Modolo de contròllo do motô) o contròlla i iniettoî de carburante inta ciù parte di motoî diesel elettrichi. I iniettoî de diesel an delongo l’alimentaçion quande o tasto o l’é açeiso independentemente se o motô o l’é inversou. L’ECM o fonda l’iniettô, e o l’à completou o çircuito e ch’o l’à fæto arvî l’oppoxitô de l’iniettô. L'ECM dòppo avei reçevuo de informaçioin da vari sensoî de contròllo o determina a duâ do tempo che i iniettoî an da ëse fondæ pe introdue a quantitæ esatta de carburante dæto a domanda de potensa à cavallo da-o motô.
O proçesso d'iniettoî de diesel o l'arve, a serrâ e a distribuçion da corretta quantitæ de carburante inte di millisecondi. A sparâ à çiclo d'iniettô a l'é in media completa inte 1,5 à 5 millisecondi. I iniettoî de carburante diesel ne vëgnan inte de forme e dimenscioin despæge à segonda do motô e do modello, coscì comme da domanda de potensa. I iniettoî automobilistichi en un pittin ciù piccin che e applicaçioin diesel pesanti e vëgnan mesuæ inte di inch cubbichi. Gh’é doe qualitæ d’iniettoî de carburante diesel: o primmo o piggia o nomme d’inieçion de còrpo de l’açeleratô donde i iniettoî 1-2 s’attreuvan into mæximo còrpo de l’açeleratô into motô diesel e forniscian unna quantitæ metropolâ de spray de carburante da nebbia into collettô d’intrâ. Sto scistema de consegna o carrega essençialmente l'apporto e a valvola d'intrâ a l'attira o carburante into çilindro do motô. O segondo scistema de consegna, conosciuo comme iniettô de carburante de tipo pòrto individuale, o l'é ciù neuvo e ciù effiçente. O tipo d'inieçion do pòrto o l'é ciù effiçente che un carburatô da-o momento ch'o s'adatta a-a denscitæ de l'äia e à l'ertixe e o no depende da-o veuo do collettô.
Con l'ineffiçiensa de l'inieçion de spray de l'açeleratô a l'arriva quande i çilindri ciù vexin a-i iniettoî an unna mescciua megio che quelli che son ciù lontan. Con tipo de pòrto d’inieçion sta falla a ven eliminâ con iniettâ a mæxima quantitæ de carburante à ògni çilindro into motô.
Di elementi d’un Inquittô
Ògni iniettô de carburante o l'é un pittin despægio ma an tutte 15 parte prinçipæ, compreiso o filtro, l'anello de guidda, a molla do nucleo, a molla do sedile, o sedile, o pezo de pole, a bobina solenoide, o còrpo solenoide, l'anello do nucleo, l'abitaçion de ponta de spray, o direttô e a ponta de spray. O flusso de carburante o l'é regolou da l'ECM con tiâ sciù unna balla da-o seu pòsto. Sto fæto o consente o flusso de carburante traverso l'orifiçio do sedile e dapeu feua pe mezo de unna placca de direttô fissa con ben ben de pertuse. A placca de direttô a serve à dirizze o modello de spray de carburante. Sto tipo d'iniettô o l'à un modello de spray d'angolo de 10 à 15 graddi. L’atomizzaçion do carburante de sto tipo d’iniettô a s’assumeggia à l’iniettô de tipo disco. I iniettoî de tipo disco e de balla pe progetto e meno suscettile a-o sciortî.
