A primma domanda de brevetto pe un turbocompresso a remonta a-o 1905, quande o Dottô Alfred Buchi de Reçerca e o Sviluppo di fræ Sulzer o l'à brevettou o primmo supercarrego assiale turbocompresso. À tutti i mòddi, pe caxon do stato d'industria d'ancheu, o Dottô Buchi o no l'é stæto bon de produe o primmo turbocompresso effiçente. Do 1911, o Supercarregatô de Winterthur o travaggia in Svissera o l'à comensou a produçion e do 1915 o l'é stæto produto un supercarregatô do motô de l'aereo protòtipo. Sto supercarrega, alimentou da-o scarrego do motô, o l'aiva l'intençion sorviatutto de scompassâ l'impatto negativo de l'äia sottî inte erte quote. Inta segonda guæra mondiale, un supercarrego produto da-o Generale Elettrico (GE) o l'à aggiuttou à sponciâ i aerei à unn'ertixe de 10.000 metri.
